I Porcellana Produttore e fornitore di lame diamantate per il taglio di scanalature per calcestruzzo Dow Bar Retrofit |sinodiam
  • page

Dow Bar Retrofit Scanalature per calcestruzzo Taglio di lame diamantate

Dow Bar Retrofit Scanalature per calcestruzzo Taglio di lame diamantate

Breve descrizione:

Luogo d'origine: Cina
Marchio: SinoDiam
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: HTBR24

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: N / A
Prezzo: Negoziare
Dettagli sul confezionamento: Scatola di cartone
Tempo di consegna: 30-45 giorni
Capacità di fornitura: 1000 pezzi al mese


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dow Bar Retrofit Scanalature per calcestruzzo Taglio di lame diamantate

Descrizione

Tipo:: Lama diamantata per retrofit con barra di centraggio Diametro: 24 pollici
Pergolato: 3", 6", 8" Grado di qualità:: Qualità suprema
Altezza segmento: 10 mm Colore:: Lucidato
Nota: Vi preghiamo di contattarci per ulteriori dettagli
Evidenziare:

Lame diamantate da 24 pollici

 

Calcestruzzoretrofit della barra di centraggioLame

 

Lama per smerigliatrice a barra di centraggio da 24 pollici

Dow Bar Retrofit Lame con testine diamantate per il taglio di scanalature in cemento

UNretrofit della barra di centraggio(DBR) è un metodo per rinforzare le fessure nella pavimentazione autostradale inserendo barre di centraggio in acciaio nelle fessure tagliate attraverso le fessure.È una tecnica che i dipartimenti dei trasporti di diversi stati degli Stati Uniti hanno utilizzato con successo nelle riparazioni per affrontare i guasti nelle vecchie pavimentazioni in cemento armato articolato.L'approccio tipico è quello di segare tagliare e martellare fuori le fessure per i tasselli.

Molti stati stanno adattando le vecchie autostrade con barre di centraggio rivestite con resina epossidica.Il retrofit inizia con il taglio di sei fessure (tre in ciascun percorso della ruota) su tutti i giunti trasversali o crepe.Le fessure sono tagliate con seghe diamantate unite che effettuano sei tagli in ciascun percorso della ruota.Il calcestruzzo tra i tagli della sega viene quindi rimosso con martelli pneumatici leggeri.Le barre di centraggio rivestite con resina epossidica vengono posizionate nelle fessure, quindi le fessure vengono riempite con malta e le fughe o fessure vengono riempite con mastice impermeabile.La fase finale è la levigatura diamantata del giunto per rimuovere sia la malta in eccesso che eventuali spostamenti dei pannelli.

 

2.Opzione obbligazionaria

 

Abbiamo decine di opzioni di obbligazioni per diverse aree e paesi, contattaci per i dettagli.

 

  • S01, legame morbido, fornisce un taglio veloce e regolare nell'aggregato duro
  • S02, legante da morbido a medio progettato per il taglio di aggregati da medi a duri;
  • S03, il legame medio ha una buona combinazione di velocità e durata sull'aggregato medio duro;
  • S04, adesivo da medio a duro progettato per il taglio dell'aggregato morbido e medio morbido.
  • S05, Hard Bond può raggiungere una lunga durata per il taglio del calcare tenero, aggregato di arenaria.

 

 

Dow Bar Retrofit Concrete Slots Cutting Diamond Grinding Blades 3

 


  • Precedente:
  • Prossimo:

  • Scrivi qui il tuo messaggio e inviacelo